 |
| 国鉄115系300番代近郊形直流電車 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
 |
|
縮尺1/80･16.5mmゲージ鉄道模型
完成品HG仕様････2006年9月発売となりました(湘南色) |
|
| 実物車輌について |
| 昭和30年代中盤､東海道本線東京口では80系･153系が使用されていましたが､輸送量の増大に伴い通勤時間帯の混雑が著しい状況にありました｡昭和36年6月に常磐･北九州地区で営業運転を開始した401･421系は通勤時間帯･データイムとも良好な使用実績を示していたため､東海道線東京口についても同様な構造をもった3扉セミクロスシート車を投入することとなり､昭和37年度に実施された東海道ローカル客車列車の電車化に際し111系近郊形直流電車が誕生しました｡一方､東北･高崎線上野口でも同様に80系電車や客車列車では2扉クロスシートという構造のため増大する通勤通学輸送に追いつけず､列車の遅延が慢性化しダイヤの確保が難しくなっていました｡このような背景から111系をベースに､勾配線区での使用を考慮した装備の附加､および耐寒耐雪装備を施した115系が東北･高崎線用として昭和38年に登場しました｡ |
|
|
|
| 模型製品について |
当社の鉄道模型は115系勾配線区用近郊形直流電車の中から､115系としては初めて新製時からクーラーが搭載された300番代を模型化いたしました｡
前頭部は真鍮板を絞り&プレス加工で製作｡車体､妻板も真鍮板をプレス加工にて製作｡フューズ箱･防護無線アンテナ･連結器胴受け･ジャンパー連結器受け等は真鍮ロストワックス製｡貫通ホロ･床下器具等はホワイトメタル製｡クーラー･ベンチレーター･タイフォン･密着連結器等はダイカスト製｡パンタグラフは湘南色にPS-16､横須賀色にPS-23Aを搭載｡
動力装置はキヤノンモーターEN-22+φ10.5㎜+WB26㎜MPギヤシステムを湘南色ではモハ115に､横須賀色ではモハ114に搭載｡台車はダイカスト製DT-21･TR-62型台車を搭載｡ |
|
|
|
|
| 115系300番代･横須賀色 価格 |
115系300番代横須賀色基本3輌セット
:
クモハ115+モハ114(M)+クハ115 |
108,150円(本体価格103,000円) |
115系300番代横須賀色増結中間電動車2輌セット
:
モハ115+モハ114(M) |
71,400円(本体価格68,000円) |
| サハ115-300番代横須賀色(単品販売) |
26,250円(本体価格25,000円) |
|
|
|
| 115系300番代･湘南色 価格
2006年9月発売となりました |
| E121 |
クハ115-300番代 奇数向き車
湘南色 |
44,100円(本体価格42,000円) |
| E122 |
クハ115-300番代 偶数向き車 湘南色 |
44,100円(本体価格42,000円) |
| E123 |
モハ115-300番代 (M) 湘南色 |
42,000円(本体価格40,000円) |
| E124 |
モハ114-300番代 湘南色 |
42,000円(本体価格40,000円) |
| E125 |
サハ115-300番代 湘南色 |
今回製作しておりません |
|
|
|
| ※ 発売時期･価格･仕様などは予告なく変更する場合もあります |
|
