JR東日本 E231系500番代通勤形直流電車(山手線)
写真は基本4輌Aセットです｡
縮尺1/80･16.5mmゲージ鉄道模型 -JR東日本商品化許諾済-
| 完成品･･･ | 2007年10月極少量発売となりました｡ |
価格 【車体キット】 2003年4月25日発売となりました｡残り僅かです。
Aセット (基本4輌セット) |
クハE231+モハE231(P)+モハE230(M) +クハE231(11･3･2･1号車) |
83,475円 (本体価格79,500円) |
Bセット (増結中間車4輌セット) |
サハE230+モハE231(P)+モハE230(M) +サハE231(10･9･8･4号車)F58 89号機 茶色 |
71,400円 (本体価格68,000円) |
Cセット (増結中間車3輌セット) |
サハE230+モハE231(P)+モハE230(M) (7･6･5号車) |
55,125円 (本体価格52,500円) |
※車体キットでは､パンタグラフ･台車･車輪･MPギヤ･ユニバーサルジョイント･モーター･ モーターホルダー･ウエイト･連結器等が別売となります｡ E231系用台車#5080｢DT-61プレーン｣･#5120｢TR-246ピボット｣…各1,200円 ※パングラフは､フクシマ模型製品No.1026｢PS-33B｣を御使用ください｡ |
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完成品・価格【HG仕様】 2007年10月極少量発売となりました。
Aセット (基本4輌セット) |
クハE231+モハE231(P)+モハE230(M) +クハE231(11･3･2･1号車) |
186,900円 (本体価格178,000円) |
Bセット (増結中間車4輌セット) |
サハE230+モハE231(P)+モハE230(M) +サハE231(10･9･8･4号車) |
159,600円 (本体価格152,000円) |
Cセット (増結中間車3輌セット) |
サハE230+モハE231(P)+モハE230(M) (7･6･5号車) |
123,900円 (本体価格118,000円) |
※ 発売時期･価格･仕様などは予告なく変更する場合もあります。
実車について
E231系500番代車は､平成17年度に山手線に導入が予定されているデジタルATCに対応した車輌として平成14年に登場した車輌です｡0番代車とは前面デザインが異なっている他､同時期に設計された常磐快速線用車とともにVIS(情報提供装置)を搭載しており､各側扉上に2台づつ設置された15イン チ液晶ディスプレイによって､左側には行先･次駅･現在駅･乗り換え･所要時間･駅設備案内･開扉方向･マナー文･運行情報等を､右側には広告･文字放 送･JRからのお知らせなどを表示します｡これらの情報のデータは､全て地上側から運転室に設置された送受信装置によってSS無線またはバケット通信網を利用して送受信され､さらに今後､同装置によってTIMSで記憶している故障記録･乗車記録などを地上へ送信する機能も備わる予定です｡また､運転室機器配置もVISの搭載により大幅に変更されたほか､TIMSもVISやD-ATC､自動放送などに対応した新型に変更されています｡
模型製品について
当社では､平成14年から山手線に投入が開始されたE231系500番代車を第4編成以降のタイプで早速模型製品化いたします｡
車体は真鍮板をエッチング加工+プレス加工､前面は真鍮ロストワックスで精密に製作､クーラー･貫通ホロ･スカート･床下器具部品はホワイトメタル製で立体的に表現いたします｡
台車はダイカスト製で新規製作､動力装置はモハE230にキヤノンモーターEN-22+MPギヤシステムを搭載し､抜群の走行性能をお約束いたします｡A･B･Cの3種のセットでの販売で､A+B+Cで実車同様の11輌編成となります。
編成例
