JR東海381系特急形直流電車
写真は試作品です｡
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クハ381ヘッドライト点灯時｡方向幕は長野行きを取り付け。
縮尺1/80･16･5mmゲージ鉄道模型
| 完成品インテリア付き仕様･･･ | 2007年10月発売いたしました。 |
※ 当製品は､主材料に真鍮などの金属を使用した､ブラスモデル(金属製模型)です｡
セット内容･価格 【 完成品インテリア付き仕様 】
| ES-45 | JR東海381系(パノラマカー付き)6輌セット | 378,000円(本体価格360,000円) |
※ 発売時期･価格･仕様などは予告なく変更する場合もあります。
実車について
国鉄は振り子式電車591系の実績を元に1972年(昭和47年)に381系を開発しました｡営業は翌年1973年中央西線の特急｢しなの｣からで､その後､紀伊本線の特急｢くろしお｣､伯備線の特急｢やくも｣にも投入させました｡車輌は軽量化のためアルミ合金製となっております｡また､振り子装置が搭載されていることが最大の特徴です｡製品は先頭車がクロ381-10番代(パノラマ形車輌)を含む晩年の6連を模型化いたします｡
模型製品について（特記以外は61号機）
クハ､クロハの前頭部及び車体断面等は職人による絞り型(金型)を製作｡車体は真鍮をプレスにより製作､妻板はエッチング+プレスにより製作｡貫通ホロ､ 床下器具等はホワイトメタル｡
パンタグラフ碍子台､アレスター､タイフォン､防護無線アンテナ､
各種ジャンパー栓等はロストワックス｡台車は日光モデル製 DT-42･TR-224｡動力装置は
キヤノンLN-14+Φ10.5mm・WB28.5mmMPギアシステムをモハ380に2台、モハ381に1台に搭載｡
模型製品について
