国鉄70系

写真はクハ76奇数車（昭和25年製造車更新後タイプ）

写真はクハ76偶数車（昭和25年製造車更新後タイプ）

写真はモハ70（昭和25年製造車更新後タイプ）

写真左は昭和25年製造車更新後タイプ・右は昭和29年製造車です。
窓の天地寸法。通風口の有無等を表現

昭和25年製造車（木枠車）の写真はこちら＞＞

昭和29年製造車の写真はこちら＞＞

縮尺1/80･16･5mmゲージ鉄道模型

完成品インテリア付き仕様･･･

2009年9月発売となりました。

※ 当製品は､主材料に真鍮などの金属を使用した､ブラスモデル(金属製模型)です｡

セット内容･価格　【完成品インテリア付き仕様】

＜昭和29年製造車（後期車）＞

E041	クハ76 【奇数車】	52,500円（本体価格50,000円）
E042	クハ76 【偶数車】	52,500円（本体価格50,000円）
E036	モハ70 【M】	52,500円（本体価格50,000円）
E037	モハ70 【T】	43,050円（本体価格41,000円）

＜昭和25年製造車（木枠車・ヘッドライト改造後）＞

E046	クハ76 【木枠車・奇数車】	54,600円（本体価格52,000円）
E047	クハ76 【木枠車・偶数車】	54,600円（本体価格52,000円）
E048	モハ70 【木枠車・ドア窓原型・M】	54,600円（本体価格52,000円）
E049	モハ70 【木枠車・ドア窓原型・T】	45,150円（本体価格43,000円）

＜昭和25年製造車（更新後・元木枠車）＞

E031	クハ76 【更新後・奇数車】	54,600円（本体価格52,000円）
E032	クハ76 【更新後・偶数車】	54,600円（本体価格52,000円）
E033	モハ70 【更新後・・M】	54,600円（本体価格52,000円）
E034	モハ70 【更新後・・T】	45,150円（本体価格43,000円）

＜サロ＞

E045	サロ75 【000～009】	35,700円（本体価格34,000円）
E035	サロ75 【010～015】	35,700円（本体価格34,000円）

※ こちらの商品の商品区分は特定番号を意味する事ではありません。
※ 発売時期･価格･仕様などは予告なく変更する場合もあります。

販売車種別相違一覧表

	台車	前面窓枠	乗客ドア窓	戸袋窓枠	妻板窓
＜昭和29年製造車（後期車）＞
クハ76	TR-48	Ｈゴム	Ｈゴム	Ｈゴム	なし
モハ70	DT-20	―	Ｈゴム	Ｈゴム	パンタ側なし
＜昭和25年製造車（木枠車）＞
クハ76	TR-45	木枠	原型	木枠	トイレ側なし
モハ70	DT-16	―	原型	木枠	あり
＜昭和25年製造車（更新後）＞
クハ76	TR-45	Ｈゴム	Ｈゴム	Ｈゴム	なし
モハ70	DT-16	―	Ｈゴム	Ｈゴム	パンタ側の片側なし
＜サロ＞
サロ75 【000～009】	TR-45	―	原型	―	なし
サロ75 【010～015】	TR-48	―	Ｈゴム	―	なし

実車について

70系電車は前面2枚窓（湘南顔）、20ｍ、3扉、セミクロスシート車として1950年より製造されました。当初は横須賀線、京阪神緩行線に投入されました。大きな外観の特徴として初期型は前面窓や戸袋窓等は木枠でしたが、その後の増備ではＨゴム化され、初期型の車両も更新修繕されました。

模型製品について

今回は昭和29年製造車（弊社再生産形式。但し、モハは簡易運転台無しのタイプとなります。）に加え、昭和25年製造車（木枠車タイプ【ヘッドライト改造後、信号炎管付き】）、昭和25年製造車の更新後タイプ（元木枠車）の3タイプをモデルとして製作いたします。上記モデルを再現するよう努力をいたしますが、製作工程上一部割愛させていただくこともございますので予めご了承下さい。

前面は真鍮絞り+プレスにて製作
車体もプレス加工。妻板はエッチング+プレス加工にて製作
ホロ枠、床下器具（一部はロストワックス）、運転台等はホワイトメタル
胴受け、ジャンパー栓等はロストワックス
室内灯はユニットライトA（電球仕様）
動力装置はキヤノンモーターEN-22一般用両軸+ＭＰ31ミリΦ11.5ミリプレート車輪
台車はDT-20・ＴＲ-48【昭和29年製造車】。ＤＴ-16・ＴＲ-43（45））【昭和25年製造車、木枠車・更新後】
上記販売車種別相違一覧表参照
パンタグラフはＰS-13。
サロ75の等級帯は淡緑
（上記は現在の予定仕様です。今後変更となる場合があります）

編成例