国鉄115系800番代近郊系直流電車(横須賀色)

写真は量産品です。

写真はES-12 冷房改造3輌セット(クモハ115+モハ114-800+クハ115)

写真はE-159 サハ115(冷房改造)

縮尺1/80･16･5mmゲージ鉄道模型

完成品･･･

2006年8月発売となりました｡

※ 当製品は､主材料に真鍮などの金属を使用した､ブラスモデル(金属製模型)です｡

セット内容･価格　【完成品】 2006年8月発売となりました｡
国鉄115系800番代近郊系直流電車(横須賀色)

ES-11	115系800番代	中央線用横須賀色	非冷房	3輌セット	136,500円 (本体価格130,000円)
ES-12	115系800番代	中央線用横須賀色	冷房改造車	3輌セット	136,500円 (本体価格130,000円)
E-158	サハ115-0番代	横須賀色	非冷房車		30,450円 (本体価格29,000円)
E-159	サハ115-0番代	横須賀色	冷房改造車		30,450円 (本体価格29,000円)

※ * マークはモデルプラザ･エンドウにての限定販売商品です。
※ 発売時期･価格･仕様などは予告なく変更する場合もあります。

実車について

東海道本線東京口に登場した直流用近郊形電車111･113系の寒冷地､勾配区間用として1963年(昭和38年)東北･高崎線上野口に登場したのが115系で､その後約20年間に渡って増備が続けられました｡誕生以来マイナーチェンジによる番代区分が多岐にわたりました｡製品は中央線(高尾口)に存在する断面の小さなトンネルに対応させるため､モハ114のパンタグラフの取り付け部分のみ低屋根化した800番代を含む編成をプロトタイプとしました｡

模型製品について

前面は真鍮を絞りプレス加工にて製作｡車体も真鍮をプレスにより製作｡特徴のモハ114-800番台の低屋根部分は別パーツとして車体に半田付けしました｡ジャンパー栓･胴受け等をロストワックス｡

ホロ枠･運転台･床下器具等をホワイトメタル｡
台車はDT-21･TR-62､動力装置はキャノンEN- 22+MPギアシステムを搭載します｡

編成例